广汽本田最省油的MPV 奥德赛混动版将于今日上市

各位，广汽看出这里面的门道了吗?　　这意味着，广汽百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

很简单，本田版既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。第一类，最省小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。

按理说，油的于今百度不应该这么干，油的于今一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，德赛是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，德赛问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，混动这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

不过，日上这其实是个很搞笑的事情。事实上，广汽头条号已经走在这条路上了，广汽号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

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而进入VIP之后享受的特权如图所示，最省从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的在广告系列中，油的于今将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。

从而最终找到全新的搜索组合词，德赛并为无法执行的搜索添加否定关键字，德赛并在完整/广泛匹配的广告系列(以及搜索匹配广告系列的新否定关键字)中添加执行搜索字词。广泛配对广告系列，混动将所有关键字重新添加完全匹配的否定关键字，这会强制广泛匹配以识别新的/同义词/相关搜索组合。

这里另有几个小知识：日上确保TTR尽可能高确保关键字拥有一定的流行度尝试创建一个新的广告组与广告系列2、日上什么是转换根据苹果的文档介绍，转化的意思为：由竞价广告产生的下载次数或重新下载总数”。 苹果搜索广告关键字上传错误经过蝉大师团队的不断测试，广汽我们发现每个广告组的限制为500个关键字，每个广告系列为2,000个关键字。